
WPA系列单极蜗轮减速机型号:
WPA40 WPA50 WPA60 WPA80 WPA100 WPA120 WPA135 WPA147 WPA155 WPA175 WPA200 WPA250
WPS系列单极蜗轮减速机型号:
WPS40 WPS50 WPS60 WPS80 WPS100 WPS120 WPS135 WPS147 WPS155 WPS175 WPS200 WPS250
WPO系列单极蜗轮减速机型号:
WPO40 WPO50 WPO60 WPO80 WPO100 WPO120 WPO135 WPO147 WPO155 WPO175 WPO200 WPO250
WPX系列单极蜗轮减速机型号:
WPX40 WPX50 WPX60 WPX80 WPX100 WPX120 WPX135 WPX147 WPX155 WPX175 WPX200 WPX250


特点
1 传动比大,结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转,减速机,因而可得到很大传动比,非标蜗轮减速机,一般在动力传动中,取传动比I=10-80;在分度机构中,I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,蜗轮减速机配件,则需要采取多级传动才行,所以蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。
2 传动平稳,无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿,它与蜗轮齿啮合时是连续不断的,蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程,因此工作平稳,冲击、震动、噪音都比较小。
3 具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时,蜗杆只能带动蜗轮传动,而蜗轮不能带动蜗杆转动。
4 蜗杆传动效率低,一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动,其效率在0.5以下,一般效率只有0.7~0.9。
5 发热量大,齿面容易磨损,成本高。
蜗轮减速机跑合实验合格后,应按下列方法进行负荷试验:成批生产同一规格尺寸的蜗轮减速机,WHS210减速机,允许抽试10%(不足10台者应抽试一台),抽试不合格时,应在抽试20%,仍不合格,应全部进行实验。

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